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中分類 31:輸送用機械器具製造業

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中分類の概要 #

輸送用機械器具製造業は、自動車、鉄道車両、船舶、航空機、自転車などの輸送機器 を製造する産業。
日本の製造業において輸出比率が高く、経済・雇用に大きな影響を与える基幹産業。
現在は EV・FCV、MaaS、カーボンニュートラル、CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric) への対応が急務となっている。

補助金採択実績の傾向 #

他の関連補助金や助成金の結果から採択されやすい事業の特徴や傾向を掴みましょう。
※新事業進出補助金の採択実績は、第1回採択結果発表後から調査開始予定。

事業再構築補助金(2025年3月公募終了) #

この中分類に属する新規事業の採択数は、採択総数 9259件(第10~13回)中、278件で、全体に占める割合は 3.00%(※当社調べ)ほど。

  • EV・水素自動車向け部品製造への転換
  • 航空機関連部品から医療機器製造への事業転換

その他の関連補助金や助成金 #

  • ものづくり補助金
    • 自動運転対応部品や高精度加工技術の導入
    • 軽量化素材を用いた次世代車両部品の開発
  • NEDOや環境省系補助金
    • 次世代モビリティ(EV・水素燃料電池車)技術開発

成長性と市場動向 #

新事業進出補助金は、「新事業進出要件(製品等の新規性要件、市場の新規性要件、新事業売上高要件)」や「付加価値額要件」、「賃上げ要件」などの条件を満たさなければなりません。新規事業で取り組む分野の成長性と市場動向は、はじめにしっかり把握しておく必要性があります。

  • 成長分野
    • EV・PHV・水素燃料電池車(カーボンニュートラル対応)
    • 自動運転システム搭載車
    • ドローン・小型航空機
    • 軽量化素材・次世代パワートレイン
  • リスク要因
    • 世界的なEVシフトで構造転換を迫られる
    • 半導体・電池調達リスク
    • 海外勢(中国・米国・欧州)との競争激化

採択事例・典型パターン #

新事業進出補助金では、補助事業で取り組む新規事業の「新市場性」及び「高付加価値性」を事業計画書で明確に示さなければなりません。 先代制度である事業再構築補助金(2025年3月公募終了)の採択事例やパターンを参考に対策しましょう。
※新事業進出補助金の採択実績は、第1回採択結果発表後から調査開始予定。

  • 既存事業モデル
    • 自動車用エンジン部品の製造
    • 鉄道車両や船舶用の大型機械器具製造
  • 新規事業モデル(補助金対象になりやすい)
    • EV・FCV向けモーター・インバーター製造
    • 自動運転用センサー部品開発
    • 軽量化アルミ・CFRP(炭素繊維強化プラスチック)製品製造
    • ドローン・eVTOL(電動垂直離着陸機)関連部品
  • 必要な許認可・資格
    • 航空機部品 → 航空法関連の認証(国交省認定工場)
    • 自動車部品 → ISO/IATF16949(品質マネジメントシステム)
    • 船舶関連 → 船級協会認証
    • ドローン → 無線通信関連の認証(電波法・技適)

不採択になりやすい要因 #

  • EVやCASEへの展開が不明確で従来型エンジン依存
  • 国内需要・海外需要の裏付けが不十分
  • 大手完成車メーカー依存度が高く独自性がない

公募要領に照らした注意点 #

  • 「新市場展開性」「脱炭素社会への貢献」をアピールする必要あり
  • 既存取引関係に依存せず、新規市場を開拓する姿勢を強調
  • サプライチェーンの強靭化(災害・半導体不足対策)も評価対象

小分類 #

  • 小分類 310:管理,補助的経済活動を行う事業所(31輸送用機械器具製造業)
  • 小分類 311:自動車・同附属品製造業
  • 小分類 312:鉄道車両・同部分品製造業
  • 小分類 313:船舶製造・修理業,舶用機関製造業
  • 小分類 314:航空機・同附属品製造業
  • 小分類 315:産業用運搬車両・同部分品・附属品製造業
  • 小分類 319:その他の輸送用機械器具製造業

その他の関連補助金制度 #

  • グリーンイノベーション基金(EV・水素)
  • 自動車関連サポイン事業
  • 環境対応車普及支援(国交省・経産省系)
  • 防衛装備関連技術支援

トレンド技術・キーワード #

  • EV・FCV(電動化)
  • 自動運転・MaaS
  • 軽量化素材(アルミ・CFRP)
  • ドローン・eVTOL
  • カーボンニュートラル対応技術

補助金活用後の成長シナリオ #

  • 内燃機関依存からEV/水素関連事業への転換
  • 自動運転・スマートモビリティ市場への進出
  • ドローンや都市型モビリティ(空飛ぶクルマ)事業への多角化
  • 海外市場展開による競争力強化

まとめ #

中分類 31:輸送用機械器具製造業

輸送用機械器具製造業は、日本の製造業の中核でありながら EVシフト・カーボンニュートラル・CASE対応 による構造転換が不可欠。
補助金を活用することで、次世代自動車・航空・船舶・ドローン 分野への進出を加速させ、国際競争力を高められる。
採択のポイントは、新規性・政策整合性・将来市場への波及効果 を明確にすること。

参考サイト

執筆者プロフィール #

Kudo
Kudo補助金サポート事業部 編集長
【中小企業の成長と資金調達をサポートする現場目線コンサルタント】

大学卒業後、大手IT企業にて経営企画・新規事業開発に従事。 経営コンサルタント会社へ転職後、補助金・助成金を活用した事業再構築や新規事業立ち上げを支援。 これまで各種補助金申請支援実績 200件以上。
セミナー講師、支援事業アドバイザーとしても活動。

【メッセージ】:補助金は「制度を知る」だけでなく「実行計画を描く」ことが成功の鍵。 記事を通して、みなさまが自社の未来を切り拓く一歩を踏み出すためのヒントをお届けします。

【専門分野】:新事業進出補助金、事業再構築補助金、ものづくり補助金、IT導入補助金の事業計画書作成、ITシステム導入・業務プロセス改善

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